ECU 激活
支持自主与飞控开伞双模
开伞方式具备响应迅速、可靠性高的特点,可在应急
状况下有效保障整机安全着陆,其性能与设计均符合
行业通用技术标准及相关指标要求。



以T200‑50-K001-01为例,其向下后坐力可达 13 千克力。为保障结构强度与安装可靠性,伞舱与机体壳体的四颗螺丝连接部位。
建议采用碳纤维、铝合金等高刚性、高强度材料,厚度应不小于 2 毫米。
不推荐使用 ABS、PE、尼龙等强度不足的材质。

若伞舱底部安装尺寸与机体壳体不匹配,可通过转接板或专用支架进行结构适配与加固安装。有关各型号的具体安装要求与结构设计方案,可进一步咨询专属技术顾问以获取专业指导。
技术参数表
T200系列无人机降落伞系统组件
开伞原理
共筑低空
共筑低空飞行的确定性未来
伞舱安装方式
技术参数
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收到触发信号后,伞舱内的推力机构会直接将折叠收纳的主伞快速推送出机身外部,为后续主伞顺利充气做好准备。
伞衣
抗钟摆中肋结构
伞衣下方采用十字交叉三角形肋片,通过中心伞绳连接组提带,可显著抑制钟摆效应。展开后上表面更平整,投影面积比普通方形伞提升约 30%,在轻量化前提下实现更高阻力系数与更低下降速度。
组提带与吊挂系统
组提带为主要承重连接件。轻型无人机可单点连接;大重量无人机采用多点下吊带分散开伞载荷,保护机身结构。下吊带与组提带通过金属扣连接。
安装与布设要求
可根据无人机尺寸、重心、连接点定制方案。吊带需合理布置、防护隐藏,不干扰射伞推进器,与发射方向同侧。吊带采用 S 型折叠或平放包装,避免日晒、磨损、晃动刮擦,拆装运输时防止损坏。
伞绳
高强度承重
连接伞衣与提带
组提带
主承重件
衔接伞绳与吊带
下吊带
分散载荷
适配大小机型安装
灌入伞衣,按渐进式原则充气,避免瞬时冲击力损坏
伞体或机身。伞衣膨胀形成阻力面,将下坠动能转化为阻力,降低速度并修正机身姿态,实现平稳垂降。
收到触发信号后,伞舱内的
推力机构会直接将折叠收纳的主伞快速推送出机身外部,为后续主伞顺利充气做好准备。
自主轻质面料
方形抗摆稳降
主伞稳定展开后,无人机进入稳定缓降阶段,下坠速度被控制在安全范围。伞绳张力平衡维持机身平稳,避免侧翻摆动。
*无人机降落伞 T200 系列产品的基础开伞原理保持统一,具备标准化的技术逻辑与安全机制。针对特殊定制
化型号建议与专属技术顾问进行专项咨询,以获取精准、权威的技术说明。
该系统包含了一款方形降落伞,降落伞与机身通过组提带和下吊带连接
无人机可通过飞控连接开伞控制器(ECU)来激活打开降落伞
伞舱通过底部四颗M5的螺丝固定在飞机重心位置,无须承载飞机最大开伞过载力。
降落伞组件是依托空气阻力工作的可展式气动力减速器,在无人机无法安全着陆时展开,通过气动阻力将其减速至安全着陆速度。




T200 系列各型号降落伞的后坐力特性存在差异
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